Rurka spełnia wszelkie wymogi stawiane przez producentów samochodów, przewody wykonane na jej bazie są montowane na tzw. pierwszy montaż. Przewody te można bez obaw stosować w samochodach użytkowanych i podlegającym okresowym badaniom technicznym na drogach europy zachodniej.

Z przyczyn technicznych przewody wysyłamy zwinięte w kręgi.

Przewody wymagają wyprofilowania podczas montażu. Rurka wykazuje dużo większą sztywność w porównaniu z miedzianymi zamiennikami  pozostaje jednak na tyle miękka ,że nie ma większych problemów z wykonywaniem instalacji a przewody dają się modelować przy pomocy prostej giętarki - a dla wprawnych mechaników nawet formowanie gołymi rękami również nie będzie zbyt wielkim wyzwaniem